無機(jī)通風(fēng)管道的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、設(shè)備便利:無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道分為保溫夾層結(jié)構(gòu)管和不保溫單層結(jié)構(gòu)管兩種。夾層保溫管可一次在工廠造好,現(xiàn)場只需定位設(shè)備就可,不像鍍鋅鐵皮風(fēng)管那樣,風(fēng)管設(shè)備后,還要再在鐵皮外包覆保溫層,添加現(xiàn)場施工難度,延伸工期。無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道還能夠在施工現(xiàn)場先拼接2~3節(jié)管,使其成一整體較長管,一次吊裝,省時(shí)省工。
2、原材料資源豐厚:無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的原材料資源豐厚,氧化鎂的產(chǎn)量和儲(chǔ)量居世界首位。氯化鎂不僅可確保長時(shí)間供給,并且價(jià)格便宜。
3、成本低、價(jià)格便宜:無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的成本低于聚酯玻璃鋼風(fēng)管和鍍鋅鐵皮風(fēng)管,功用好,價(jià)格便宜,既能下降工程造價(jià),又能給出產(chǎn)風(fēng)管的廠家?guī)碡S厚的贏利。






通風(fēng)管道的一些小細(xì)節(jié)有哪些呢,來給大家解釋一下吧:
1.降低通風(fēng)機(jī)聲源噪聲
(1)合理選擇通風(fēng)機(jī)的機(jī)型。在噪聲控制要求高的場合,應(yīng)選用低噪聲通風(fēng)機(jī)。不同型號(hào)的通風(fēng)機(jī),在同樣的風(fēng)量、風(fēng)壓下,機(jī)翼型葉片的離心通風(fēng)機(jī)噪聲小,前向板型葉片的離心通風(fēng)機(jī)噪聲大。
(2)通風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)應(yīng)接近高的效率點(diǎn)。同一型號(hào)的通風(fēng)機(jī)效北越高,噪聲越小。為使通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)保持在通風(fēng)機(jī)的高的效率區(qū),應(yīng)盡量避免用閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)。如必須在通風(fēng)機(jī)壓出端設(shè)閥門時(shí),其設(shè)置的位置是距通風(fēng)機(jī)出口1m處。它能使2000Hz以下的噪聲降低。在通風(fēng)機(jī)入口處氣流應(yīng)保持均勻。
(3)在可能條件下適當(dāng)降低通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。通風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例,渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉(zhuǎn)速可降低噪聲。
(4)通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口的噪聲級(jí)是通風(fēng)理、風(fēng)壓增加而增大的。因此,設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的總風(fēng)量和壓力損失較大時(shí),可將其分為小系統(tǒng)。
(5)氣流在管道內(nèi)的流速不宜過高,以免引起再生噪聲。確定管道內(nèi)氣流流速應(yīng)根據(jù)不同要求按有關(guān)規(guī)定選取。
(6)注意通風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)方式。采用直聯(lián)傳動(dòng)的通風(fēng)機(jī)噪聲小,用聯(lián)軸器的次之,用沒有接縫的三角皮帶傳動(dòng)的稍差。通風(fēng)機(jī)應(yīng)配用低噪聲的電動(dòng)機(jī)。
2.傳遞途徑上對(duì)通風(fēng)機(jī)噪聲抑制
(1)在通風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口上裝配恰當(dāng)?shù)南暺鳌?
(2)通風(fēng)機(jī)設(shè)減振基座,進(jìn)、出風(fēng)口用軟管聯(lián)接。
(3)對(duì)通風(fēng)機(jī)做隔聲處理。如設(shè)置通風(fēng)機(jī)隔聲罩;在通風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)襯只聲材料;將通風(fēng)機(jī)設(shè)置在專門的通風(fēng)機(jī)室內(nèi),并設(shè)置隔聲門、 隔聲窗或設(shè)置其他吸聲設(shè)施,或在通風(fēng)機(jī)室內(nèi)另設(shè)值班室等。
(4)通風(fēng)機(jī)室的進(jìn)、排氣通道采取消聲措施。
(5)將通風(fēng)機(jī)室布置在遠(yuǎn)離要求安靜的房間。
3.及時(shí)維護(hù)保養(yǎng),定期檢維護(hù),及時(shí)更換破損零部件,排除異常,以創(chuàng)造低噪聲運(yùn)行條件。


工業(yè)通風(fēng)管道就是利用技術(shù)手段將車間內(nèi)被生產(chǎn)活動(dòng)所污染的空氣排走,把新鮮的或經(jīng)專門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。它起著改善車間生產(chǎn)環(huán)境,保證工人從事生產(chǎn)所必需的勞動(dòng)條件,保護(hù)工人身體健康的作用,是控制工業(yè)毒物,防塵,防毒,防暑降溫工作中積極有效的技術(shù)措施之一。
工業(yè)通風(fēng)管道設(shè)計(jì)過程中,需考慮的主要因素有通風(fēng)管道內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力和通風(fēng)管道內(nèi)的壓力分布。通風(fēng)管道內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力有兩部分。一部分是由于空氣本身的粘滯性及與管壁之間的摩擦產(chǎn)生的能量損失,即摩擦阻力。另一部分是空氣流經(jīng)通風(fēng)管道中的管件和設(shè)備時(shí),流速的方向和大小的不斷變化與產(chǎn)生渦流造成相對(duì)比較集中的能量損失,即局部阻力 。
在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中,通風(fēng)管道的摩擦阻力與空氣在通風(fēng)管道內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)以及管壁的粗糙程度有關(guān)。一般情況下,高速風(fēng)管的流動(dòng)狀態(tài)處于過渡區(qū);薄鋼板的通風(fēng)管道的空氣流動(dòng)狀態(tài)多處在紊流光滑區(qū)和粗糙區(qū)之間的過渡區(qū);只有混凝土和磚的通風(fēng)管道,在流速很高時(shí),空氣流動(dòng)狀態(tài)才是粗糙區(qū)。在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中,當(dāng)空氣流過斷面變化、流向變化和流量變化的管件時(shí),都會(huì)產(chǎn)生局部阻力。局部阻力在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中占有較大的比例,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意,盡量減少局部阻力的產(chǎn)生 。

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